与天津、上海大车展相比，10月即将举行的南京展，不仅在面积上、展位上都创下了历史新高，而且俨然成为国内电动车的盛会。但今年在政策以及市场的萎靡下，电动车行业尤为惨淡，尽管北方车企仍有参展，但参展面积大幅度缩水，如上届参展面积超500的车企，此次展位面积缩减很多；其次，一些中小型车企选择退出南京展，如宝岛、爱赛克，而配件企业相较稳定，没收到太多影响。
lionsmart公司100kwh电池包是装在BMW I3上，宣称为其最新电池包技术。单次充电续航里程可以达到700Km，系统能量密度大于230wh/kg,体积能量密度460wh/l。
特斯拉着火问题屡见报端，近日召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，中国工程院院士杨裕生提到了特斯拉汽车燃烧的问题。可谓是正戳中特斯拉的痛点，而比亚迪也有类似电动汽车起火的报道，但是两者区别还是很大的，那区别在哪呢？
BMW X5 PHEV动力电池是由韩国Samsung SDI 向 BMW Din golfing 工厂提供，电池类型为NMC/LMO混合体系。
据外媒报道，QuantumScape将与大众成立一家合资公司，旨在实现固态电池的工业级量产，双方计划在2025年建立一条固态锂电池生产线。
松下动力电池业务归属于AIS 板块的能源领域，是松下业绩增长的重要引擎之一。1931 年，松下开始涉足电池领域，先后研发并量产干电池、铅酸蓄电池以及锂离子电池。
加州储能系统供应商和软件专家Greensmith公司首席执行官John Jung日前表示，在新兴市场，采用可再生能源的储能项目可以让矿山、水泥公司、数据中心以及其他大型企业大幅降低电力成本。
政策红利持续释放、新能源的快速发展倒逼电网调节能力提升等条件，为储能市场打开了更大空间。今年以来，我国储能市场表现活跃，不少分析认为，储能产业已站上风口。
最近十年来，我国电力结构发生重大变化，2017年，非化石能源发电装机占总装机的比重已达41%。非化石能源占比逐步提高，将成为主导能源。
根据Technavio发布的最新市场研究报告，全球家庭光伏储能市场预计将在2018-2021年预测期内以近68％的复合年增长率高速增长。
说到银隆新能源的核心竞争力，钛酸锂电池绝对是核心中的核心。实际上，这种动力电池的负极材料从不被外界广泛知晓，到如今被冠以“银隆钛”这一响亮名称，仅仅用了1年时间。
据外媒报道，市场研究公司IDTechEx的技术分析师Na Jiao博士指出，电动汽车动力电池在退役后，其二次使用的潜力巨大。未来，二手电池可被通用用于静态及移动式储能设备中。
根据Northeast Group，LLC近日发布的一项新研究，2018-2027年，东南亚国家对智能电网基础设施投资将达到98亿美元。报告中认为，东南亚地区的智能电网发展将由少数几个将智能电网投资作为其能源未来关键支柱的主要国家推动，包括印尼、马来西亚、泰国、新加坡、菲律宾和越南。
