比克动力锂离子电池建设项目位于大连市花园口经济区，由中国比克的全资子公司大连比克动力电池有限公司（以下简称“大连比克”）投资建设。项目总投资约3.84亿元人民币，占地约231亩，配备4条国内最先进的锂离子电池生产线，建成后年产1.2亿安时高能动力锂离子电池，可为电动交通工具及储能产品提供10万套动力电池组。目前，项目基建及生产准备工作已基本完成，正在进行设备调试，将很快正式投产。
石墨烯炙手可热，各路资金竞相涌入。然而，石墨烯行业距离收获的时间到底还要多久，没有谁能回答得清楚。“不知道，行业还处早期阶段，谁好谁坏都不知道。”业内人士这样说。
作为一种最年轻的新型材料，石墨烯尚未开展商业化应用，但是资本已经高度关注并且使出浑身解数向它靠拢。近一年的时间，上市公司布局石墨烯的步伐明显加快。目前A股公司中还没有一家公司以石墨烯为主营业务的公司，但是通过收购、投资、合作等方式涉足的已经有10余家公司。
今晨，多名网友报料：成都地铁2号线内，多名乘客不明原因开始奔跑。网友“LXJ牛儿”报料：“刚才在成都地铁2号线上，惠王陵站，不晓得发生了神马情况，一窝蜂的人往后面跑，姐直接被摔到地上，还好有朋友在拉我起来，不然多半被踩死。手、脸+眼镜都受伤了，现在都还惊魂未定，都没得点解释。”
市场关注的新能源汽车免征车购税终于“靴子落地”。8月29日，工信部网站公布了首批免购置税名单，比亚迪多款纯电动车、客车及插电式混动汽车均在其列。上述政策意味着，新能源车与普通燃油车的价差在逐步缩短，而相关政策的上马速度亦表明了政府对新能源车的支持态度。
“十九大报告中强调要建设创新型国家，这对我们这些从事研发工作的人来说是一个巨大的鼓舞，也是对我们从事工作的认可。”江淮新能源汽车研究院电池系统部技术总监赵久志在接受新华网采访时说。坚持以安全作为电池研发前提顺应时代，江淮汽车将大力发展新能源汽车列为公司的发展战略。
江苏常州虽然不生产特斯拉，但是许多新能源汽车的零件上却有着“常州制造”的烙印。新能源汽车主要有三个大件：电机、电池和电控。常州研发制造这三大件的企业不在少数，大到包含电机、电控的驱动系统，小到汽车电池里的一层隔膜，一应俱全。仅在常州市新能源汽车研究院内，就有新能源汽车相关的高科技企业40多家，其中不少的研发水平在全国都处于领先地位。
iPhone“降频门”事件可谓是闹得沸沸扬扬。消费者称，苹果手机在升级新系统后就变慢变卡。苹果则强烈表示，从来没有、也永远不会通过任何手段，来有意缩短任何苹果产品的使用寿命，更不会降低用户体验来迫使大家升级设备。
成都车展前夕，比亚迪发布2014半年业绩报告，其中新能源汽车销量增幅达6倍。按照预期，由于下半年新能源汽车利好政策齐发，比亚迪到今年底新能源汽车销量可完成10倍增幅。
赣锋锂业并购美拜电子究竟隐藏着多少故事？公司昨日公告，8月29日收到江西证监局警示函，称公司今年3月3日发布的股价异动公告内容与事实不符，且3月11日停牌公告中未披露公司并购美拜电子一事，存在重大违规行为。
从天冷自动关机的iPhone到深陷“爆炸门”的三星，手机中小小的锂电池带给我们许多烦恼。锂电池的技术升级能否更快一些？麻省理工学院材料科学与工程学系教授唐纳德·萨多维（Donald Sadoway）近日在《麻省理工科技评论》和DeepTech深科技主办的全球新兴技术峰会上直白地指出问题所在：研发没人买单。
公司称，控股子公司东风襄阳旅行车有限公司(下称东风旅行车公司)与浙江时空电动汽车有限公司(下称浙江时空)签订了纯电动客车购销合同。2014年底，东风旅行车公司将向浙江时空汽车订购500台纯电动客车，力争达到1000台，这两个数字到2015年底要变成5000台和1万台。
晨风在未上市之前就受到同行的特别关注，有几个原因：首先，晨风的技术整体上基于日产聆风，这款从2010年于日本和美国同步上市的纯电动车，目前全球销售已经超过了13万台。注意哦，这个数量几乎占到了全球纯电动车销量的一半，这个数字恐怕连现在人气最旺的特斯拉也望尘莫及。
隔膜是锂离子电池电芯的重要组成部分，主要功能是保证电池安全使用，技术与设备难度并存成为行业双重壁垒。目前国内锂电池隔膜市场主要呈现国外、本土厂商共存且两极分化的市场格局,国内仅有的三家能生产中高端锂电隔膜的企业：沧州明珠、深圳星源材质、佛塑科技与比亚迪合资公司金辉高科。能否拥有高端技术产品决定新能源汽车爆发是否能给隔膜厂商带来市场增长。
在9月4日天津召开的2014年中国电动（锂电池）自行车产业高峰论坛上，多位产业人士透露，随着锂电池在电动自行车产业中的渗透率达到10%附近，锂电池电动自行车正迎来关键时点。从未来三年的发展趋势来看，在特斯拉带“火”上游锂电池产业的影响之下，尽管电动自行车市场趋近饱和，锂电池在电动自行车中的应用有望逆势突围。
近来，关于特斯拉的新闻已让大家目不暇接。不过，下面要说的这款车，拉风又环保。据外媒昨日报道，列支敦士登一家能源公司最近研制出以盐水驱动、时速达350公里的4座跑车。NanoFlowcellAG公司曾于3月份在2014年日内瓦车展上首次展出Quante-Sportlimousine，现已获批上路。
随着电动车的发展日益壮大，电池也成为发展的关键因素。全球最大的汽车零部件供应商巨头博世也正在开发锂电池技术。据悉，此前博世已经与日本京都GS汤浅国际及东京三菱商事共同成立合资公司，名为“LithiumEnergyandPower”总部将设于德国斯图加特(Stuttgart)。该公司专注于开发新一代的锂离子电池技术，预计将加倍提升锂电子电池的效能，并有望搭载与新一代特斯拉车型上。
随着电子产品的快速发展，对高功率、高能量密度电池的需求增大，锂离子电池才开始成为主流。并且，锂金属电池随着技术发展，近来有开始复兴的趋势，但还未形成潮流，三元锂电池是主流的车用动力电池。
8月25日是北京市2014年第4期小客车指标摇号的日子。与6月相比，参加新一轮小客车普通指标摇号的人数不增反降，而申请新能源车指标的人数却比上期多了近两成。
