电池放电平台是针对充电电池而言的，是表征充电电池平稳放电的时间。对于镍氢电池放电平台和锂电池放电平台的规定是不一样的。

“没电了”，这几乎是我们能听到的、现代都市人在日常生活中最惨痛的哀嚎。针对如何解决手机电池续航问题，共享经济给出的答案是共享充电宝。但事实上，不仅仅是手机，电动汽车、城市电动公交的运行，也依然笼罩在续航难题之下。

我们已经看到了太阳能窗户及特斯拉太阳能屋顶等产品，能够利用采集来的太阳能转化为电能。然而建筑物的大部分表面均暴露在阳光下，所以科学家称仍然能有更多的选择。

总体来看，全球锂离子电池产业市场整体呈现快速增长势头，行业创新加速，新产品、新技术不断涌现。

当前三元电池产品成熟度、市场渗透率比较高，推广起来相对容易，受到国内电池企业青睐。但毋庸置疑，未来固态电池会爆发出强大的替代力，颠覆动力电池产业格局。

出门用车是和百姓生活息息相关的大事，汽车电动化是未来发展趋势，符合国家节能减排的政策号召，新能源电动车受到社会各界越来越广泛的关注。

全国新能源汽车与充电桩数量都在持续增长。然而不容忽视的是，目前绝大多数的充电桩运营商都处于亏损状态。

锂电池的发展正处于一个瓶颈期，能量密度已经接近其物理极限。我们需要新的材料或者技术去实现锂电池的突破，以下几种电池材料被业内人士一直看好，或将成为打破锂电池障碍的突破口。

日本日立公司的研究人员宣布其固态电池技术已经研发完成，新一代电池可以抵御外太空极端温度。

2017年，燃料电池行业开启了“元年之旅”，并且今年连续上演“修女也疯狂”大戏：

无论是在民用领域还是在军用领域，碱性电池应用主要是作为便携式电源。

自2015年以来,上市公司大举跨界并购布局锂电行业已尝到不少“甜头”。

因柴油车“排放门”丑闻深陷舆论漩涡的德国汽车业成为德国大选之年的重要话题。作为德国经济支柱产业之一，其发展动向牵动民众和政客的神经。

在明年初正式发布之前，现代汽车向世人提前揭开了其下一代燃料电池车的面纱。

深圳市政府公报日前对外发布了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》。新政策显示，在购置补贴方面，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的补贴都有较大下降，一些类型新能源车补贴相比过去要下降一半多；充电设施建设补贴则有较大提升。

在日趋火热的动力锂电池市场，中日韩三国企业正在进行“厮杀”。

7号电池是人们常常接触的生活必需品，当你为各种家电遥控器更换电池时，有没有注意到那或许就是个7号电池？辨认锂电池最简单的方法就是外观，7号电池尺寸也有这种认识功能。

新能源汽车产业是目前被认为最具增长潜力的行业之一，按照国家规划和相关研究机构预测，到2020年，新能源汽车达到200万辆的产业规模，市场规模达到4500亿元，考虑到对上下游的带动效应，预计整体的产业产值达到1.35万亿元。

电池作为新能源汽车的核心零部件，却无法单独投保。记者咨询了各大保险公司，都表示，目前没有单独针对新能源汽车的保险条例，现有的条例基本都是比照汽油车来的。

5号电池和7号电池都是从电池型号角度来定义的电池类别。由于5号电池和7号电池是最常遇到的生活必需品，所以，对这两款电池应该加强认识。