据外媒8月6日消息，英国政府为日产电动货运车项目提供资金，支持其制造新的电池以扩大货运车的续航里程。该项目由可持续发展公司Ceres领导，旨在开发一种用于商用汽车的紧凑型高功率密度固体氧化物燃料电池。日产希望新电池技术能帮助汽车制造商实现商用车电气化。

据Futurism报道，在不久前参加全国州长协会谈话时，特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克（ElonMusk）分享了有关个人交通未来的大胆预测。他不仅认为10年后在美国生产的半数汽车都是电动的，还预言那时几乎所有的汽车都依赖自动化生产。

中国电动汽车发展举世瞩目。对此好形势，马凯副总理在最近一次座谈会上总结为四句话：产业规模全球领先，创新能力持续提升，产业体系基本建立，配套环境日益改善。这是非常准确全面的。

BP集团首席经济学家戴思攀日前表示，中国正引领着全球可再生能源加速发展。2016年中国贡献了全球可再生能源增长的40%，超过经合组织总增量

据李长明介绍，锂离子电池作为充电电池，在通讯、移动电子设备、电动汽车、航空航天等多个领域应用广泛，是目前普遍采用的充电电池。锂硫电池是以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极的一种锂电池。

“目前国内的很多新能源汽车已经开始量产，大众近两三年才会陆续有新能源产品问世，产品规划会不会太晚了？”大众汽车品牌中国电动车战略沟通会的第一个问题就来得有些尖锐。

中国汽车工程学会副秘书长侯福深在论坛上讲解了《节能与新能源汽车技术路线图》，他表示，到2030年新能源汽车要逐步成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。

国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚预测，2020年，新能源汽车产业有望进入快速发展期。

虽然目前谈及新能源汽车还主要是电力驱动，氢气为主的燃料电池的发展却不能忽视。中国工程院院士衣宝廉表示，在燃料电池汽车发展方面，燃料电池的最大优点是排放比较低，对环境比较友好。

同济大学教授章桐立足电动汽车动力系统共性技术及零部件产业链，阐述了新型燃料电池技术和驱动技术的发展现状与面临的问题，并对推动燃料电池技术的应用进行了积极的探索。

衣宝廉，中国工程院院士，中国燃料电池汽车领域的泰斗级人物。从70年代参加并共同领导航天氢氧燃料电池的研制开始，衣宝廉在这一领域已经有了将近40年的职业经验，对他而言，氢燃料电池是他的生命，氢燃料汽车是他希望看到的另一个成就。

我们不能把电动汽车看作孤岛，必须把电动汽车放到未来出行的场景中来考虑它的定位，考虑它的发展”。

中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在北京调研新能源汽车产业发展时强调，加强统筹规划,强化创新驱动，深化推广应用,推动新能源汽车产业做优做强。

我国作为全球新能源汽车的重要市场，《意见稿》实施后将影响全球新能源汽车格局，比如，日本丰田现在积极研发纯电动汽车，与我国的新能源汽车政策有一定关系。

中国要变成世界汽车产业强国，人才是根基。在中国汽车强国的筑梦之旅中，如何建设一支强大的汽车人才队伍是永远绕不开的话题。

动力电池作为新能源汽车的核心零部件，其产品品质、技术性能直接影响着整车的品质和性能，换言之，中国汽车工业实现弯道超车的希望在于新能源汽车，而新能源汽车产业的强大关键在于动力电池。

“双车双T”，即东风风行2.0时代的两款精品SUV—全新景逸X51.5T和景逸X6，均搭载“1.5T+CVT”的“双T”动力。两款新车一款是五座，一款是七座。一款是多功能性的超长SUV，一款是都市SUV。

把发展动力电池作为一个长期战略，实现新能源车市场产销的可持续增长，中国动力电池赢得全球话语权的时间将不远矣。

2017年8月23日，“2017中国新能源技术研讨会”在上海新国际博览中心隆重举行。会议围绕新能源汽车产业政策、市场趋势、动力电池、电机电控、充电桩以及新能源汽车整车应用方案等展开，新能源行业知名企业、技术专家、投资机构等大佬齐聚一堂，共同探讨新能源汽车前沿技术，解析产业链市场需求。

国家节能与新能源汽车专家王秉刚指出，将新能源汽车作为国家战略主要出于能源安全、环境保护和产业升级三个要素。