根据规定，届时消费者已购买的不符合“新国标”的电动自行车，将由各省份根据实际情况制订办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购等方式在几年内逐步化解。
“用了不到一年的手机电池起了鼓包”、“刚买两个月的手机经常掉电”、“电池能撑的时间越来越短”……说到手机电池质量，似乎每一位消费者都是“受害者”，作为手机产品上不可或缺的一部分，手机电池为何成了“木桶上的最短板”？
美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）最近宣布建造全球最大规模的电池工厂的计划让韩国业界紧张不已。据特斯拉的规划，这家将于2017年动工的工厂投资规模为50亿美元，生产电池容量为35GWh/年，可为50万辆电动汽车提供电池。
3月11日晚间，西部资源发布了其2013年年报。2013年公司共实现营业收入42304.69万元，同比下滑28.02%；实现利润总额-3399.56万元；实现归属于上市公司股东的净利润-5636.95万元，同比下滑130.23%；基本每股收益亏损0.0852元。
当前新能源电动汽车发展的焦点在电池技术。在这次两会上，有人坚信市场正对新能源电动汽车翘首企盼，应该抓准机遇推动产业强势发展；有人却心存疑虑，认为规模化生产言之尚早。全国人大代表、天能集团董事长张天任和全国政协委员、吉利集团董事长李书福就是这两种观点的代表人物。
在汽车行业，车企提出禁售燃油车计划已不是稀罕事。但在这些“禁燃”计划中，有多少企业是基于产业发展需要，又有多少是企业无奈之举同样值得思考。
降低储能成本的关键在于破解储能电池的安全性、循环寿命等难题。中国电力科学研究院电工与新材料研究所高级工程师来小康指出，这些技术的突破是储能实现产业化的前提，但电池技术的成熟恐怕还需要多年，悲观看可能超过十年。
新造车企业们并没有放弃拥有自己生产基地的“野心”，目前至少有十几家主流的新造车企业已经建好或者正在建设生产基地，而在据称多达六七十家的新能源汽车新创公司中，目前只有6家获得发改委投资项目核准。
5月22日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。重庆长安汽车新能源动力研究院电池开发所所长刘波在“新能源汽车专场——识·新政策下车电携手的变革之路”主题论坛上发表演讲。
5月22日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。桑顿新能源科技有限公司常务副总裁杨晓伟在“商业模式专场——辨·商业模式的创新与应用”主题论坛上发表演讲。
5月22日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。深圳市今天国际物流技术股份有限公司事业部总经理游宏杰在“商业模式专场——辨·商业模式的创新与应用”主题论坛上发表演讲。
5月22日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。浙江遨优动力系统有限公司总经理、博士陈光森在“商业模式专场——辨·商业模式的创新与应用”主题论坛上发表演讲。
5月22日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。微宏动力系统（湖州）有限公司售前技术总监马兹林在“商业模式专场——辨·商业模式的创新与应用”主题论坛上发表演讲。
5月22日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。特来电新能源有限公司总裁郭永光在“商业模式专场——辨·商业模式的创新与应用”主题论坛上发表演讲。
5月22-23日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。浙江新创能源有限公司总经理夏瑞强在“商业模式专场——辨·商业模式的创新与应用”主题论坛上发表演讲。
5月22-23日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。中国汽车技术研究中心有限公司动力电池产业发展研究室总监方凯正在“电池产业链投资专场——破·探寻电池产业链投资关键点”主题论坛上发表演讲。
5月22-23日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。中国有色金属工业协会钴业分会秘书长徐爱东在“电池产业链投资专场——破·探寻电池产业链投资关键点”主题论坛上发表演讲。
5月22-23日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。江西赣锋锂业股份有限公司董秘、副总裁欧阳明在“电池产业链投资专场——破·探寻电池产业链投资关键点”主题论坛上发表演讲。
