摘要：锂离子电池是一种充电电池，主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。高比特性高压锂离子电池具有循环性能好、低自放电、无记忆效应、比能量高和绿色环保等性能优势，成为当前国内外储能电池研究的重点。

尊敬的万钢副主席，各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们，大家上午好！今天很荣幸能够参加世界新能源汽车大会。我的演讲主题是技术创新、产业协同，共促新能源汽车行业持续健康发展。主要包括三个方面，拥抱变革、技

北京时间9月23日凌晨，特斯拉将在股东大会结束后举行“电池日”活动。根据早前特斯拉公布的海报来看，这一次投资者活动的主题或将是基于硅纳米线的全新电池。硅纳米线是一种新型的半导体纳米电池材料，近期已经将

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）日前在推特上宣布，特斯拉“电池日”将发布一款“具有行业颠覆意义”的动力电池产品，业内认为这款产品就是“超级电池”。如无意外，特斯拉“电池日”（Bat

9月21日至25日，第八届中国（绵阳）科技城国际科技博览会将正式举行。正在打造“中国锂电之都”的遂宁，也有多家科技企业参展。其中，一款即将运用到市场的锂离子电池电容器备受关注：这个技术，将改变传统电源

《科创板日报》（上海，研究员何律衡）讯，据韩媒最新报道援引行业消息，韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）将在未来五年投资2530万美元（300亿韩元）用于支持开发下一代“K电池”（“K-batter

记者从奔驰中国获悉，近日，梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布深化双方在动力电池技术领域的合作。梅赛德斯-奔驰与宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）的战略合作伙伴关系再上新台阶，双方将共同开发高

在技术上特立独行、屡屡给人意外惊喜的特斯拉，或将在动力电池领域投出重磅“利器”。特斯拉2020年度股东大会将于9月23日举行，大会后将召开特斯拉的“电池日”活动。根据特斯拉及其创始人马斯克近期透露的消

摘要：硅基负极材料具有比容量高、电压平台低、环境友好、资源丰富等优点，有望替代石墨负极应用于下一代高比能锂离子电池。但是硅的导电性较差，且在充放电过程中存在巨大的体积效应，极易导致电极极化、材料粉

据外媒报道，由JeffDahn领导的特斯拉加拿大电池研究团队即将研发具有变革性电池密度的新一代电池。该团队在一篇论文中提出将如何利用电解质溶液解决无阳极电池的失效问题。该篇论文名为“通过电解质和形态

日前，根据外媒报道称，加州电池初创公司CoreshellTechnologies在近期的新一轮融资中获得了400万美元的支持，而该公司目前正在研发一种全新的纳米涂层，可用于延长电池使用寿命。根据其官

意大利博洛尼亚大学发布消息称，该校研究人员经过8年努力，研发出了新型半固态氧流量锂电池NESSOX。具有高达1兆瓦时/吨能量密度，可以像汽车“加油”一样，在几分钟内通过更换电池内部液体电

在美国内华达州里欧莱特镇勘查开发锂矿的环球地科公司（GlobalGeoscience）力争成为世界首个利用槽浸法生产锂矿的企业，瑞奥利特里奇（RhyoliteRidge）项目第一阶段

将纳米技术融入锂电池电极材料体系，开发应用于电动汽车的高能量密度锂电池材料；耐磨蚀涂层技术获得国家科技进步二等奖；开发环保永久型高分子阻燃剂……昨日记者从山东科技大学获悉，山东科技大学高

日前，惠州亿纬锂能股份有限公司（简称亿纬锂能）年产1．5GWh的方形铝壳三元电池项目在湖北荆门正式投产，同时投产的还有亿纬锂能旗下荆门亿纬锂电池有限公司年产1．5亿支的圆柱锂锰电池项目产线。据电池中国

当下锂离子电池研究热点主要是围绕锂空气电池和锂硫电池展开，二者被认为是最具发展潜力的新一代锂电池。它们与以往锂离子电池正极材料在结构和反应机理上都有很大区别。1.锂空气电池锂空气电池是

今天给大家简单分享一下整车厂对动力电池的性能具体要求到底是什么样的，需要走什么样的开发测试流程。一.车厂对电池性能的需求其实对电芯的基本需求包括：能量密度（续航里程），安全，快充，成本，

在深圳的集中式充电站，越来越多电动汽车司机正在使用兼容多种功率的充电堆设备为车充电。除此之外，随着动力电池技术不断突破，锂电池能量密度与功率密度并行提升，这一方面提高了电动汽车续驶里程，另一方面也让补

虽然锂离子电池已经是当今储能主流，但是其充放电的分子与原子基础科学至今还是个谜。而根据美国能源部阿贡国家实验室在《NatureCatalysis》研究指出，研究团队已突破性地得出电极与

日前，麻省理工学院能源倡议组织提交的一份新的研究报告警告说，储能行业有可能面临过早地建立主导技术的风险，可能放弃或错过了更加适合公用事业规模储能应用的储能技术。近日在由美国信息技术和创新