当前正在重点研究单组电池失效对周边其他电池组可能产生的影响。未来可利用相关数据，研发既可减小电池组间距、又能防护电池组的轻质防护层。

理论上你可以根据所需使用的时间，透过使用更多的磁芯材料，制作一个以衰变为基础的电池，但问题是，设备多长时间需要休息，以及在电子恶化或分崩离析前，电子将如何持续运作在应用程序中，这都与放射性衰变机制的本身无关。

对于山寨应急启动电源产品那形同虚设的保护电路无异于谋杀，尤其是应急启动电源所使用的倍率电池，保护电路的造假占产品成本3-5%左右，可惜仅从外观上是看不出有否保护电路的，仅能凭商家良心了，所以尽量选购大品牌吧。

在国家重点研发计划“新能源汽车”专项2016年度立项项目“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”中，高比能量锂离子动力电池热安全机理和安全设计开展了深入研究，取得了阶段性进展。

自飞轮发明以来，飞轮技术可以帮助平衡机器中的能量流动。随着时间的推移，更多的现代飞轮设备已经被公共汽车、火车、起重机和汽车等行业领域采用，通常以再生制动的形式出现。

日前,中科院上海硅酸盐研究所朱英杰团队与华中科技大学胡先罗团队合作,成功研发出一种新型羟基磷灰石超长纳米线基耐高温锂离子电池隔膜。相关研究成果日前发表于《先进材料》,并申请一项发明专利。

锂离子电池发展到今天，已经成为手机和新能源汽车的只要能源储备设备，自锂离子电池固态化之后，现如今又一科技再次助力锂电池。

据英国《每日邮报》消息，近日，美国加州大学河滨分校的研究员发现，与传统锂电池相比，回收玻璃制造的充电电池能够储存的电量多出四倍。

新能源技术的关键是电池。

本文将较为系统地介绍近年来几种主要的镍钴锰三元材料的最新研究进展及其成果，以及人们为了改进这些材料的性能而开展的掺杂、包覆等方面的一些研究进展。

东岳”完成的用于制造燃料电池核心材料磺酸树脂离子膜，年产500吨的生产装置已经建成投产，解决了氢燃料电池生产的重大瓶颈，我国由此成为世界上第二个拥有该项技术和产业化能力的国家。

不管是手机还是平衡车都发生了爆炸，罪魁祸首为什么每一次都是电池呢？《麻省理工科技评论日前发表文章称，时至今日我们还没有使用上比已有40年历史的锂离子电池更优秀能量存储设备，这也就是说，锂电池是目前最好的电池了，然而科技已经如此先进了，锂电池却还时不时地爆炸，让我们普通人很难理解吧。

近日，中国科学院大连化学物理研究所二维材料与能源器件研究组研究员吴忠帅，与中科院院士包信和合作，在新概念、平面化、自集成的石墨烯基超级电容器研究中取得新进展，率先提出采用喷涂方法高效制备出具有高电压输出的石墨烯基线形串联超级电容器，相关成果发表在Advanced Materials上。

萤石企业要增加研发投入的比例,延伸产品链,提高产品附加值，尤其是提高含氟精细化学产量,如含氟表面活性剂、含氟液晶、含氟医药等。

在锂离子电池生产过程中，极片生产完成后，采用卷绕或者叠片方式将正、负极极片和隔膜组装制造形成基本的电芯。随后，一般会对电芯进行热压整形。本文主要简单介绍热压整形工艺的目的与工艺控制要点。

韩国科技大学（KAIST）的科学家们已成功利用分子滑轮粘合剂研制出以硅为阳极的锂离子大容量电池。

纳米硅颗粒是研究较早的负极材料，但是其膨胀体积效应大的缺点限制了其应用。通过将硅碳进行复合制得的复合材料为硅的体积膨胀预留了膨胀空间，同时又在一定程度上弥补了硅导电性不好和 SEI 膜不稳定的缺点，得到了电芯厂家广泛的关注和应用。

电池是决定一台平衡车持续性的根本性因素。从目前市面上的平衡车电池使用情况来看，绝大部分使用的是18650的锂电池，极少有用聚合物电池的。

手机的体验好坏受到很多因素的影响。其中一点就是能量问题。手机的能量来自于电池，电池性能直接影响手机的使用时间。除了电池性能本身，手机的使用方式也影响手机电池性能对手机体验的影响。

“锂电池为什么比铅酸电池好?”“如何延长锂电池的使用寿命?”比克电池总经理毛焕宇博士现场讲解了锂离子电池工作原理和使用技巧，并对现场观众的问题进行了解答。