近日，新加坡南洋理工大学研究小组发明了一种新型快速充电电池，能在2分钟内充电70%，且使用寿命长达20年，是当前电池使用寿命的10倍。

每一种锂电池在不同状态参数和环境参数下都存在一个最优充电电流值，那么，从电池结构上看，影响这个最优充电值的因素都有哪些。

无论是磷酸铁锂还是NCA三元材料，湿法技术进行有价金属回收后再造得到的正极材料，其比容量这一关键性能指标均优于干法技术修复后得到的正极材料。

不久前，中南大学冶金与环境学院副院长赵中伟和他的团队，“打包”了满满一集装箱的“黑科技”装备，“拖箱带口”从湖南长沙“落户”青海格尔木。

研究动力电池系统的失效模式对提高电池寿命、电动车辆的安全性和可靠性、降低电动车使用成本有至关重要的意义。在动力电池系统设计时考虑各种失效模式以提高动力电池安全性。

为进一步确保成品锂离子电池在使用中的安全性，针对其过充、过放、过电流及短路的保护很重要，所以通常都会在电池包内设计保护电路用于对电池的充、放电状态进行有效监测，并在某些条件下关断充、放电回路以防止对电池造成损害。

全固态锂二次电池的生产设备虽然与传统锂离子电池电芯生产设备有较大差别，但从客观上看也不存在革命性的创新，只是在生产环境上有了更高的要求。

可再生能源发展水平，决定了能源互联网建设的成败。随着各国对储能技术研发和应用重视程度逐渐提高，相关核心配套技术取得长足进展。

锂电池可大电流充电，但单节锂电池的充电电压最大值不能超过4.2V，若超过4.5V，就可能造成永久性损坏。锂电池的放电电压不得低于2.2V，否则也将可能造成永久性损坏。

经过数十年锂矿提锂工艺的研究，我国提锂工业在技术上有了巨大的成就。对于锂矿石来说，锂的出产率由60%提升到80%以上，排渣量和能耗进一步降低，对我国锂电原材料事业的发展做出了很大的贡献。

软包电芯通常采用的是叠片工艺。在生产制备过程中，产生的毛刺和粉尘容易造成电池短路，造成极大的电池安全隐患，因此在软包电池的生产制备过程中控制极片毛刺粉尘显得尤为重要。

如今使用的锂电池，其最长寿命为10年左右。早前，日本夏普与京都大学的田中功教授联手成功研发出了使用寿命可达70年之久的锂离子电池。此次试制出的长寿锂离子电池，体积为8立方厘米，通过利用基于计算机的最新模拟技术，优化了铁及硅等正极使用的材料组合。

早期指的全固态锂电池，都是指金属锂为负极的全固态金属锂电池，一说全固态往往是以锂金属为负极的，这就是以前的概念。

天冷了，原本能量满满的锂电池，容量上都要打一个折扣，锂电池似乎进入了冬眠状态，这给新能源汽车以及数码产品用户带来不小的烦恼。今天这篇文章关注的话题，就是低温对锂电池的影响以及业界的研发进展情况。

在原材料价格一路上涨的背景下，中国动力电池产业顶住压力，再次获得业绩翻番的好成绩。根据动力电池应用分会发布的数据，今年1～11月，中国市场动力电池装机量约为128.3GWh，同比增长15

近日，固态电池企业辉能科技宣布完成新一轮3.26亿美元融资；固态电池企业卫蓝新能源获得约5亿元投资，项目估值50亿元；Stellantis、戴姆勒宣布投资固态电池初创公司Factoria

据生意社消息，11月24日，上海宸锂新材料科技有限公司、上海青锂实业有限公司等多家公司碳酸锂价格呈现上调，工业级碳酸锂和电池级碳酸锂价格均呈现不同幅度上调。其中，永州昊利新材料科技有限公

西班牙《公众》日报网站近日报道称，电池生产是电动汽车制造过程中碳排放的主要来源，占总排放量的25%至40%。越来越多的制造商正在努力减少这方面的排放，但保时捷希望更进一步。该公司正在研发

动力电池退役期来临与锂资源约束，锂电回收势在必行。碳中和背景下，电动车和储能市场将快速增长。我们测算2020-2060年锂电潜在需求量累计将达到25TWh，若按1GWh电池对应

新华社东京11月24日电日本一个研究团队研发出以水代替可燃性有机溶剂材料、用纳米级钼系氧化物做负极的新型锂离子电池。这种电池安全性较高不用担心起火事故，而且可以快速充电。手机和电动汽车