9月29日至30日，今年第24号台风纵贯日本，造成名古屋等中部地区120万家庭停电，给居民生活带来了极大困难。但在一些家庭和社区，电动汽车成为生活用电的备用电源，发挥出了意想不到的重要作用。

对于物流系统，隆合科技扩大自有物流系统的适用范围，标准化生产，提高了物流系统的整体运行性能，并对物流系统开发了专用控制单元。

谈及自驾游，近两年随着汽车保有量的不断增加，越来越多的人加入到自驾游的队列当中。此外，伴随着充电桩的不断普及和充电基础设施的不断完善，新能源汽车的被接受程度也在不断的提升。因此，高速路上行驶的也不全是燃油车，新能源汽车逐渐加入到“高速大军”中。

今年早些时候，中国汽车工业协会提出批准推迟工业部装有高能三元锂离子电池公交车的公告，公告发出后引起了轩然大波。

随着数据、网络等技术的发展，人工智能正在越来越深入人们生产生活的各个方面，人工智能技术也逐渐成为推动社会经济各个领域发展的又一重要力量。

在国内，由于新能源汽车技术起步较晚，政策变更频繁，导致新能源车型一直不停迭代。缺乏了足够的验证，安全隐患更为突出。

近几年，我国低速电动车发展势头迅猛，年均增长率达50%以上。有人甚至把低速电动车誉为我国的“第四代国民车”，继自行车、摩托车和电动自行车以后，低速电动车逐渐开始快速普及。知名度较高的像大阳巧客、雷丁等品牌，产销量连年剧增，但就在行业春天到来前夕，“国民车”标准制定争议重重，铅蓄电池还是锂电池，成为目前讨论的焦点。

燃料电池被认为是经典电动汽车中电池的重要替代品。然而，普及燃料电池最大的问题就是该技术成本相对较高。

经过五年努力，由中国科学院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题日前通过验收。

连续发生的新能源电动汽车自燃事故引发了消费者的疑虑，深圳混合动力大巴冒烟停运事故发生后，就有网友质疑车辆调试的时间不够，认为这种车仍须要大量的实践磨合，而在此之前”别让乘客充当实验品”。

尽管以电动汽车为代表的新能源汽车，在当前世界各国都掀起了汽车产业新一轮的革命。但就目前的阶段水平来说，电动汽车的发展，归根结底还是要依靠锂电池技术的突破。可以说，锂这个元素周期表排第三的金属元素，决定了电动汽车的未来是有”锂”行天下，还是无”锂”瞎取闹。

该为期30个月的合作项目将研发用于插电式混合动力汽车以及电动汽车的锂基固态Stereax?电池，建立固态电池的预试验线，并为固态电池材料供应链开发流程。

世界银行集团周三在纽约举行的One Planet峰会上宣布承诺，投资10亿美元用于加快发展中国家和中等收入国家能源系统中的电池存储计划，以进一步加强使用可再生能源。

针对于电池企业的面临的现实痛点，定位于全球化的智能装备制造及技术服务型企业的赢合科技，顺势而变进行了快速应变，通过一系列积极的技术升级来探索提供套整体性的解决思路和方案，并得到了多家客户的应用和认可。

自从2017年10月，乐视前高管张海亮加盟电咖汽车，而后仅仅一个月，首款新车EV10正式上市，半个月后，电咖汽车绍兴基地正式签约，计划2019年投产。业内人士戏称，电咖汽车三个月走完了其他新能源车企两三年还未走完的路。

据国外媒体报道，清洁能源发电需要解决的重要问题是储能。科学家在不断降低电池的储能成本，而锌氧空气电池似乎是未来的发展方向。

如今收购全球最大的电源管理芯片制造商Dialog，凭借其电源管理芯片，以及优秀的研发人才团队，相信未来苹果的产品安全和续航能力将上一个新层次。

近日，美国斯坦福大学研究人员开发的新材料组合有助于创造一种可充电电池，该电池能够高效存储风能、太阳能等产生的大量可再生能源。随着进一步的发展，这种技术可以快速、低成本、在正常环境温度下向电网输送能源。

进军新能源汽车领域已成为传统能源企业能源结构转型的重要路径之一。

以新日等品牌电动车为例，眼下其主流电动车均已开始载入智能系统，其中已有专门的爬坡模式、省电模式以及自动检测功能、而匹配的APP搭载的地图定位、车况消息、远程报警等功能，在为为消费者带来了十足便利的同时，真正地实现了将一辆电动车，装进手机里。