随着新能源补贴政策的逐渐退坡，锰酸锂电池的价格优势进一步显现。2018年8月份中国锂电池装机容量为4．22Gwh，其中锰酸锂电池占比1．46％，同比下降43．59％。

2014年的一天，宁德时代的电芯工艺研发部门突然抽调走了几名骨感工程师，他们随即被组建成一支秘密小组。很快，这支秘密小分队接到总部安排的一个机密任务：研发软包电池。

特斯拉的家庭储能神器（7千瓦/13.5千瓦时的Powerwall）的官方全球定价再度调整，从5，900美元上涨到6，700美元。该公司今年早些时候已经将Powerwall的价格从5，500美元提高到5，900美元。

“过去十年间，电动汽车电池成本从每千瓦时1000美元降至200美元，预计到2020年有望降至100美元，2025年降至50美元，电动汽车经济性将优于燃油车。”这是远景集团创始人兼CEO张雷18日在“一带一路”能源部长会议上的发言观点。

成都，这里有熠熠生辉的古蜀文明，这里有如诗如画的奇山秀水，茶碗中冲泡着生活的岁月静好，火锅里熬煮着川人的奋斗热情，天能汽车电池共赢商陈志伟就来自这里。

我国铅酸蓄电池行业近年来随着下游需求的拉动，盈利状况良好，利润率保持较高水平。2015年至2018年是中国汽车启停电池的黄金增长期，年复合增长率高达46%。

据外媒报道，United Battery Metals(UBM)公司总裁兼首席执行官Matt Rhoades谈到，钒(Vanadium)将成为新一代的大型电池金属原材料。

上汽集团官方微信发布消息，称上汽大众新能源汽车工厂未来将生产奥迪等品牌车型。

10月17日，第六届中韩汽车产业发展研讨会在京举行，本届研讨会的议题是“分享氢燃料电池车产业化经验，共筑未来氢能社会”。会上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华介绍了美国、日本、韩国、中国等多个国家的燃料电池车发展现状及规划。谁的推广力度更大一些呢？

因创始人李一男入狱而陷入迷失、沉寂的江苏小牛电动科技有限公司（以下简称“小牛电动”）正试图在资本市场扳回一局。

继今年7月底曝光全新高端品牌ENOVATE之后，日前，浙江电咖汽车科技有限公司（以下简称“电咖汽车”）ENOVATE新一批次的工程试制车也正式对外曝光。

英国政府希望不再通过补贴为太阳能发电和其他分布式能源技术提供支持，但是商业和工业的储能以及太阳能发电+储能可能成为英国和海外巨大市场新机遇。

我们的分析表明，特斯拉的太阳能组件供应库正处于快速变化之中，而美国领军户用安装上市公司Sunrun也是如此。

19日，领克03在位于日本静冈县的富士国际赛车场正式上市，新车共计推出6款车型，均搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速器，售价区间为11.68-15.18万元。

电动车现在在路上的能见度越来越高，而且补贴后的实际成交价格也越来越低，在车型方面也覆盖了轿车、SUV等不同功能的市场。

新能源汽车产业正在持续增长，成为引领世界绿色发展的主力产业。三元动力电池已经成为新能源汽车的主流动力，高镍三元材料则是三元动力电池的核心材料，占据三元电池成本的40%以上,具有广阔的市场前景。

9月21日，河南郑州最大的苏宁易购门店－－郑州苏宁德化街云店隆重开业，与此同时，苏宁易购的智慧零售战略合作伙伴——新日电动车也同步完成入驻。至此，新日电动车已经入驻超过10家苏宁线下店。

这些日子，关于新能源车补贴退坡的传言成了业界第一大“热点”，有三四个版本推了出来，是哪个部门发布的也不清楚，“江湖不问来路”，有料就行。

全球电池供应的数据很难获得，但业内密切关注的人士已发现电池供应不足的证据。彭博新能源财经(BloombergNEF)驻纽约分析师YayoiSekine表示:“这种需求是我们从未见过的。但是，供应却难以跟上。”

在未来十年内，石墨的需求缺口将高达数百万吨／年。石墨是电动车车载锂离子电池的核心材料，车载电池阳极中石墨的用量看似微不足道。