JGC公司和日本国家先进工业科学与技术研究所已经展示了一种利用太阳能产生氢气的系统，然后以节能的方式将其转化为氨气，然后通过燃气轮机中的燃烧用于发电。这个过程是“CO2从生产到发电-free，”读取联合新闻声明。
加利福尼亚州斯坦福大学的科学家已经展示了一种新的水电解装置，它可以利用盐水生产氢气。虽然使用电力分解水来生产氢气是一种成熟的技术，其商业应用开始在各种市场中出现，大多数电解槽需要净化水来操作，并且系统组分在盐的存在下快速降解。
还记得八九十年代，美国电视台在街头做街访。当人们被问及是否会选择新型科技，使用移动电话时，所有受访者全都拒绝了，给出的理由基本是：不希望自己随时随地的被别人找到，需要自己的隐私空间。
调研机构NavigantResearch公司的一位分析师表示，近日提交的两个旨在支持和促进开发和部署储能系统的法案得到了美国两党的一些议员支持。
三元电池高镍化正成为提升电池能量密度的重要途径，除此之外，在锂电池领域，包括国轩高科、宁德时代等巨头们正瞄准固态电解质、金属锂负极等前沿领域的研究，电池行业的竞争正朝着上游转移，这一领域
“国内这两年燃料电池企业数量爆发式增长，我听到的注册公司的数字已经上千了。”在第二届国际燃料汽车大会氢能燃料电池技术市场化应用分会上，新源动力副总经理、总工程师侯中军博士表示，燃料电池车
新能源汽车市场快速发展，动力电池需求不断增长。在此背景下，多家上市公司加快布局固态锂电池领域。业内人士表示，固态电池因能量密度较高，续航里程更长。随着循环性、安全性等综合技术指标的提升，
锂电池管理芯片需求强烈，市场有望持续增长。随着手机快充应用的普及加速，锂电池管理芯片的准确计量的需求提高，更高比例的高端手机会用到锂电池计量芯片，以前一些手机使用
电车汇消息：一月二十七日晚，宁德时代我国区乘用车解决方法部总裁项延火透露，宁德时代将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）电池技术。按照宁德时代官方介绍，CTP电池
车载用48V锂电池组系统的技术优势与应用。48V轻混系统主要由48V锂电池组、集成AC/DC逆变器的电机和DC/DC转换器构成。48V电源系统比12V电源系统能够储存更多电量。
中国储能网讯：超级快充、超长续航、超级安全，广汽埃安预告即将推出全新动力电池科技，一石激起千层浪。1月16日，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在2021中国电动汽车百人会论坛上指出，
移动式锂电池储能系统有哪些关键技术需要解决?锂电池移动储能电站的应急保供电系统，选用安全性优良、寿命长、能量密度大的磷酸铁锂电池作为储能电源。
干法隔膜在三元动力电池市场应用较少的原因在于厚度，因为越薄的隔膜能够给电池预留更多的空间以容纳活性材料，从而提高能量密度。而干法隔膜做薄之后，强度如若降低将导致锂电池存在安全性隐患。
近日，中国科学院物理研究所/北京凝聚态物理国家研究中心清洁能源重点实验室博士生蒋礼威在研究员胡勇胜和副研究员陆雅翔的指导下，利用铁部分取代锰的富锰钾基普鲁士蓝为正极、有机染料苝艳紫红29（PTCDI）为负极，及22mol/L的三氟甲基磺酸钾水溶液为电解液，成功构建了一款水系钾离子全电池。
中国电动充电基础设施促进联盟近日发布的最新电动汽车充电基础设施运行情况，2019年4月，联盟成员单位总计上报公共充电桩39.1万台；截至2019年4月，全国公共充电桩和私人充电桩保有量累计95.3万台，同比增长75.2%。
气凝胶，被誉为改变世界的新材料，具有孔隙率高、比表面积大、密度低、绝热性能好等优异理化性质，在热/声/电绝缘、催化剂/药物载体、星际尘埃收集、环境修复、能源与传感等领域具有重要应用前景。然而，其自身力学缺陷，如强度弱、易脆、变形能力差等弊端，尤其是较宽温度范围内抵抗不同载荷冲击能力，成为气凝胶获得实际应用的最重要障碍之一。
近日，纳米材料领域国际优秀期刊ACS Nano在线发表华中科技大学化学化工学院王得丽教授研究团队研究成果《Golden Palladium Zinc Ordered Intermetallics as Oxygen Reduction Electrocatalysts》。
因目前锂离子电池技术发展趋于稳定，促使便携式电子设备及电动车产业蓬勃发展，造成全球对于锂离子电池的需求量日益增加，然而长期使用锂离子电池产品，将会使电池内部材料老化而导致蓄电量降低，导致产品使用一段时间后就须更换新的电池。
