据外媒报道，许多人认为，中国在电动汽车领域可能最终超越欧洲、美国和日本等传统汽车制造大国，但在电池领域没有任何技术突破的情况下，这种说法纯属无稽之谈。

诺德股份对外表示，小的锂电铜箔企业目前很难发展起来，新的铜箔企业发展也有不确定性。

近日，记者从中国科学院过程工程研究所获悉，该所绿色化工研究部副研究员赵君梅团队研发了一种聚阴离子化合物低成本便利的室温可控技术，并首次合成了钠离子电池高电压正极材料氟磷酸钒钠。

路透社消息，在访问南非期间，英国首相特蕾莎·梅承诺投资5600万英镑用于南非的电池储能。

在4月26日上午的“氢能与燃料电池“专场，中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司清洁能源设计优化部副主任程健在会上分享了主题报告《熔融碳酸盐燃料电池的研究进展与应用前景分析》。

“虽然我们的新能源产销量总量领先全球，但是60多万的销量分散在200家企业里，规模效应不高，溢价能力也不够。”

道氏技术于2016年通过收购佳纳能源和青岛昊鑫的股权切入新能源行业，实现“锂电池材料+建筑陶瓷釉面材料”的双主业布局。其中，锂电池材料已经成为其营收净利增长的主力。

各位先生们，女士们，大家下午好。我来给大家分享的题目是电动汽车技术路线的演变创新与发展。

随着新能源汽车的发展，BMS的市场规模也大幅增长，同时，专业BMS企业、电池企业以及整车企业，三方的市场份额发生巨大转变。对于任何一方来说，若要赢得BMS市场的争夺战，就必须掌握BMS的核心技术。

日本东芝公司日前宣布开发出新一代电动车专用锂电池，快充仅需6分钟。

在锂电池方面，天能近两年已做好生产与技术的准备，在行业需求爆发的时候，公司会大力布局锂电池行业。

在铅蓄电池生产中，化成是非常关键的一个环节，化成的好坏将直接影响电池容量的一致性和循环寿命，化成不足将造成电池初期容量不合格，化成过度将降低电池的循环寿命。

动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，同时也会影响到电池寿命和使用安全。由于充放电过程中电池本身会产生一定热量，从而导致温度上升，而温度升高会影响电池的很多特性参数，如内阻、电压、SOC、可用容量、充放电效率和电池寿命。

那锂电池到底为什么发生起火甚至爆炸呢，有什么措施可以避免和杜绝吗？

当前动力电池产业格局正在上演中日韩间的“三国杀”，早期受政策红利和补贴优势，中国电池产业已取得长足的进步，我国成为全球动力电池出货量最大的国家。宁德时代、比亚迪等迅速崛起，并在技术方面已经与外资企业相差不大，但客观的说我国电池整体产业仍不具备全面抗衡日韩的能力。

不管是笔记本电脑自燃、智能手机爆炸，这些 3C 意外似乎都直指锂离子电池故障因素，让不少人开始担心自己的手机是否暗藏爆炸风险。为减少大众疑虑，现在已有许多科学家投入电池防爆技术，像是美国橡树岭国家实验室(ORNL)便打包票自家电池不会因为受到撞击而起火，相反地，其中的液态电解质会变硬、防止电池变形爆炸。

当前动力电池产业格局正在上演中日韩间的“三国杀”，早期受政策红利和补贴优势，中国电池产业已取得长足的进步，我国成为全球动力电池出货量最大的国家。

他认为中国汽车行业想通过电动车弯道超车是“扯淡”，特斯拉虽然一直在炒作，但是每个季度在亏钱。比亚迪(44.460,-0.54,-1.20%)第一个季度今年利润狂降83%。一是成本大增，二是国家补贴减少。

由于产能的扩张，动力电池装备制造市场规模潜力巨大，将会成为下一个竞争领域。而在后市场，新能源汽车动力电池已经开始进入退役期，回收和梯次利用也将成为企业竞争的一个重点。

近日，由中国科学院院士、中科院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室、太阳能研究部研究员李灿指导的博士生叶盛等人，在模拟自然光合作用构建高效的人工光合体系的研究中取得新进展。科研人员基于仿生的概念，将部分氧化的石墨烯和空穴储存层相结合，大幅度提高了光生电荷分离效率，从而实现了高效的光电催化分解水制氢，相关研究结果以全文的形式发表在《美国化学会志》上（J.Am.Chem.Soc.,2018,DOI:10.1021/jacs.7b10662），并被邀请作为当期封面文章。