据外媒报道，日本东京大学（the University of Tokyo）的工程师不断在探索改进现有电池技术的新方法，最近，Atsuo Yamada教授及其团队就研发出一种材料，可以显著延长电池寿命，并让电池拥有更高容量。
影响到电动汽车的续航里程有很多方面，除了环境因素以外，如车辆的车身车重，以及动力电池技术等等，针对于正常的情况来说，现在很多车企都从车辆车重上面进行设计。
日本科学技术振兴机构(JapanScienceandTechnologyAgency)日前发布新闻稿称，已携手东京大学研发出全球最薄、最轻的有机太阳能电池，其厚度仅有1.8-1.9μm，仅有家用保鲜膜的1/5厚。
中国汽车行业的中外合资公司中，首次出现外资股比超过50%的先例。这个开局者便是华晨宝马，宝马持股华晨宝马比例达75%。华晨宝马的股价下跌与这个比例是否有直接关系？
燃料电池序幕开启，市场关注度空前高涨：两会期间，众多参会代表多次提及发展氢燃料电池产业的提案、建议等，主要包括战略地位提升、加大技术研发投入、补贴政策和完善基础实施等，市场关注度空前高涨。
氢是一种灵活的能量载体，可以由各种各样的区域主要一次能源产生。此外，它可以有效地转化为任何形式的能量，以满足各种终端用能需求。氢气特别适用于利用氢气发电的燃料电池。
在4月26日上午的“储能电站与技术应用（四）“专场，南瑞集团（国网电力科学研究院）高级工程师李欣在会上分享了主题报告《电网侧储能对电池本体和管理系统的需求》。
9月3日，上汽通用汽车与宁德时代在上海签署战略合作协议，双方将携手在汽车电池技术领域开展积极探索，并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作。
全固态锂电池，是一种使用固体电极材料和固体电解质材料，不含有任何液体的锂电池，主要包括全固态锂离子电池和全固态金属锂电池，差别在于前者负极不含金属锂，后者负极为金属锂。
据外媒报道，提升电池容量非常关键，有助于提升电动车的续航里程数。为此，许多科研机构将目光放到了锂－氧电池（Lithium－oxygen batteries）
据外媒报道，许多人认为，中国在电动汽车领域可能最终超越欧洲、美国和日本等传统汽车制造大国，但在电池领域没有任何技术突破的情况下，这种说法纯属无稽之谈。
他认为中国汽车行业想通过电动车弯道超车是“扯淡”，特斯拉虽然一直在炒作，但是每个季度在亏钱。比亚迪第一个季度今年利润狂降83%。一是成本大增，二是国家补贴减少。
近日，上汽通用汽车与宁德时代在上海签署战略合作协议，双方将携手在汽车电池技术领域开展积极探索，并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作。
2018年9月1日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）主办的《中国新能源汽车发展效应评价暨技术政策指南》（以下简称《指南》）首次发布会在天津于家堡洲际酒店（泰达论坛期间）成功举办，会议现场有来自汽车行业相关管理部门、汽车领域资深专家、整车零部件企业以及新闻媒体等近百余人参加。image.png
据外媒报道，许多人认为，中国在电动汽车领域可能最终超越欧洲、美国和日本等传统汽车制造大国，但在电池领域没有任何技术突破的情况下，这种说法纯属无稽之谈。
