从市场推广角度看，“换电池站”能够很好解除电池续航和充电时长的困扰，且能够对电池进行专业维护。但有三大问题横亘在前。

近几年来我国的新能源汽车行业发展迅速，目前已经成为我国领先世界的行业之一。根据工业和信息化部的数据，2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上，连续三年位居前列

2018年开年至今，电池行业一半是海水一半是火焰，上游材料价格上涨一路飙升，下游客户补贴退坡要求降价，国家2020的技术指标要求日近，所有的电池企业都面临着重大考验。

除了开发高可用的石墨烯锂电池以外，作为纳米级材质的石墨烯又有了新的开发方向与用途。石墨烯的材质结构十分特殊，仅为单片六边形结构，而其厚度仅为分子厚度。因此在纳米级材料中，石墨烯拥有最强的硬度、最稳定的结构与最具抗剪切力的特点等。最近，针对石墨烯的开发研究有了新的突破。

6月6日，江西省在北京召开新闻发布会，向社会公布江西浩海锂能科技有限公司开发完成的“锂云母全组分利用绿色工艺及关键技术”取得重大突破，并通过了中国化工学会组织的国家级科技成果鉴定。

最早做磷酸铁锂起家的银隆，为何会选择钛酸锂这条“鲜有人走的路”？

在A股创业板上市的路上，新能源汽车电池龙头宁德时代又朝前迈进了一步。

传统的聚烯烃隔膜在电池过充或使用不当的情况下，电池内部或外部过热使得电池温度超过160℃时，聚烯烃隔膜会收缩或熔断，导致电池的正负电极接触而短路，存在引起电池燃烧或爆炸的危险，严重威胁着使用者的生命安全。

在主题为“新时代·大创行”的第二届汽车创行者大会上，国产车荣威MARVELX“电动智能超跑SUV”正式亮相。

今日电池杂志-讯4月24日，道氏技术公告披露，拟收购控股子公司佳纳能源和青岛昊鑫剩余股权，交易价格总计15.03亿元。

位于长沙经开区的湖南烁普新材料有限公司（简称“烁普新材”），从公司临时办公区、研发中心到新厂房安装调试现场，一片繁忙。一个致力于高端湿法锂离子电池隔膜研发生产的新材料产业基地，加速崛起。

连一直坚守磷酸铁锂路线的比亚迪也开始“动摇”，是否预示着动力电池技术路线已定？

而根据美国能源部阿贡国家实验室在《NatureCatalysis》研究指出，研究团队已突破性地得出电极与液态电解质之间的固体电解质界面(solid-electrolyteinterphase，SEI)化学成分。阿贡国家实验室材料科学部门(MSD)化学工程师DusanStrmcnik表示，这将有助于提高团队对电池寿命的预测能力，而这对电动车制造厂商至关重要。

4月24日，道氏技术公告披露，拟收购控股子公司佳纳能源和青岛昊鑫剩余股权，交易价格总计15.03亿元。

锂离子电池构成主要有正极、负极、非水电解质和隔膜四部分组成。目前市场上采用较多的锂电池主要为磷酸铁锂电池和三元锂电池，二者正极原材料差异较大，生产工艺流程比较接近但工艺参数需变化巨大。若磷酸铁锂全面更换为三元材料，旧产线的整改效果不佳对于电池厂家而言需要对产线上的设备大面积进行更换。

每一种锂电池在不同状态参数和环境参数下都存在一个最优充电电流值，那么，从电池结构上看，影响这个最优充电值的因素都有哪些。

能源汽车发展，动力电池是核心，这几乎已经在新能源汽车行业达成了共识。在新能源发展如火如荼的当下，动力电池的发展也成为业内讨论的核心。

导读： 据最新消息，美国科学家近日攻破了锂硫电池目前面临的主要障碍--电解质溶解难题，解决了锂硫电池失效快的困扰，该技术突破预计将大大提升锂硫电池市场竞争力。当前，国际上主要的化学储能技术包括钠硫电池、锂电池、液流电池、铅酸电池、磷酸铁锂电池等。

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日前，法国石油巨头道达尔表示，旗下风险投资公司已经收购了位于美国马萨诸塞州的私人控股电池开发商Ionic Materials的股份，交易金额未披露。