客观来看，一家公司连续三年亏损，现金流连续三年为负，这对公司在技术创新、产品开发、市场开拓等方面都极为不利，直接威胁着企业的生存和发展。
随着新能源产业快速发展，众多车企巨头又出于掌握核心零部件、控制成本、保障品质等考量因素，纷纷选择自建或联合动力电池企业建设电池工厂。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，是二次电池技术中能量密度最高、综合性能最好的电池，其市场份额自诞生之日起便逐年提升。与其他充电电池相比，锂离子电池具有高能量密度、高电压、寿命长、无记忆效应等优点。 锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，是二次电池技术中能量密度最高、综合性能最好的电池，其市场份额自诞生之日起便逐年提升。与其他充电电池相比，锂离子电池具有高能量密度、高电压、寿命长、无记忆效应等优点。
从产业链的顶端来看，新能源汽车的发展直接带动的是上游的钴、镍、锂、稀土等资源的需求增加，这些上游原材料大致可以分为两类，一类是钴、锂金属、铜箔等，它们在锂离子电池领域使用的规模占主力，锂离子电池的需求和增长预期直接决定了这类原材料的供需关系和价格指数；
8月17日，盛屯矿业与金川国际就位于刚果（金）的穆松尼迪拉拉西矿体合作签订框架协议，盛屯矿业对穆松尼项目迪拉拉西矿体进行整体包销，协议涉及金额达1000万美金（约合人民币6888万元）。
继广汽本田三厂、北汽集团华南生产基地先后落户后，广汽集团和比亚迪合作的纯电动汽车项目已初步敲定落户增城。省人大代表昨日集中视察从化、增城扶贫开发工作，广州市副市长、增城市委书记曹鉴燎在汇报时透露了这一消息。
经过前几年的低迷后，随着一批新车型的推出，比亚迪整体情况有了好转，而特斯拉的火爆，也让比亚迪的纯电动车有了很好的比较对象，而比亚迪和奔驰的合资公司，也快到开花结果的时候，在这样的情况下，比亚迪能否从回高速发展的轨道?比亚迪的新能源车能否真正打开市场?比亚迪的发展，也来到了关键的年头。
谷传明分析，绝大部分企业公布的产能和实际产能有相当大的出入，也就是说，实际国产隔膜的收率非常低。在目前已经形成产能的企业中，有三分之一以上的产能工艺是采取的干法双拉的工艺，在我国中低端市场占据很大的比例。
据外媒18日报道，美国电动汽车生产商特斯拉已经与韩国企业LG化工和三星SDI进行谈判，后两家公司有望成为特斯拉的潜在电池供应商。不过，特斯拉汽车产能有望持续扩大的消息并未给股价带来提振，过去两周内，在财报业绩不及预期、汽车起火事件频发等利空消息作用下，特斯拉股价持续下跌，累计跌幅超过30%，市值蒸发近70亿美元。
“指不定哪天，我就上网预约，租用一辆电动汽车试试。”近日，全国政协副主席、科技部部长万钢在对北京电动汽车分时租赁考察调研后，对电动汽车租赁产生了兴趣，说出了这句话。
多氟多近日发布公告：“年产2000吨六氟磷酸锂及配套产品项目”二期“年产1000吨六氟磷酸锂及配套5000吨电子级氢氟酸、400吨氟化锂生产线”已于近日全面建成，产品质量及生产能力达到设计要求，项目全面投产。公司六氟磷酸锂二期1000吨项目的投产，标志着多氟多的六氟磷酸锂产能已经达到2200吨/年，位居全球第一。
美国国家公路安全管理局（NHTSA）11月19日表示，正式对电动车制造商特斯拉公司生产的ModelS汽车碰撞后起火问题展开调查。广州国际车展召开前夕，在美国田纳西州首府纳什维尔附近，一辆特斯拉ModelS车型再次起火。从海外媒体发布的事故现场图片来看，该ModelS事故车的车头几乎全部烧毁。对此，特斯拉发言人表示：“已与当事人员取得联系，没有人员伤亡。公司已派团队前往事故现场调查事发原因。”
日前，不少企业发布了2018年中期业绩预告，分析其中动力电池企业的情况不难看出，强势企业一路高歌猛进，但大部分企业因受补贴退坡、原材料价格上涨等因素的影响业绩并不理想。不过，从中也可以看出，动力电池行业集中度越来越高，优胜劣汰将会加剧。
