斯温伯恩大学的研究人员发明了一种新型灵活的储能技术，可以很快取代汽车，手机等电池。

据报道，瑞士电池制造商和能源储存公司Leclanché将与印度最大电池制造商Exide Industries合资在印度生产锂离子电池。

湖南艾威尔新能源科技有限公司石墨烯锂电池项目总投资62亿元，共分三期建设，一期项目正在安装生产线，计划9月底正式投产。

卖了这么多车，那可都是承诺电池质保的，电池到了时间得报废，因此随着逐年成倍增长的新能源车销量，往后几年动力电池的报废数量将同样以一个成倍增长的态势发展。

原本一场寻常的股东大会，因为眼下红极一时的“特斯拉”旋风，披上了神秘的面纱。传闻正在中国访问的特斯拉总裁、创始人马斯克今明两天会来杭州密会鲁冠球、马云等浙江企业家。

近日，村田新能源宣布，他们位于无锡的新工厂已经竣工，该工厂预计在2019年1月正式投产。工厂计划年产能可以达到1.32亿块新能源锂电池，将使无锡公司的电池产能和产值在现有基础上扩大1.6倍。

2017年我国化学电源主要品种出口额约为132.57亿美元，2016年出口额约为120.73亿美元，同比增长了约9.81%。其中，锂离子蓄电池出口额约占60.71%，铅酸蓄电池出口额约占20.67%，锌锰/碱锰电池出口额约占12.44%，镍氢蓄电池出口额约占3.02%，镍镉蓄电池出口额约占0.77%。

大众汽车首席执行长迪斯表示，该公司的合作伙伴Quantum Scape Corp正在研发电池技术，两家公司计划在未来几年合作生产固态电池，如果试验成功，最早可能在2024年开始大规模生产。

氢能作为绿色低碳能源之一，除了可帮助工业降低碳排放，还将在交通运输和储能领域发挥重要作用。亚化咨询研究表明，当前，全球与中国多家企业纷纷布局氢能与燃料电池产业，包括道达尔、壳牌、中石化、中石油、中化国际、延长石油等国内外石油化工巨头。

随着特斯拉产能不断提升，Model3 车型的产量在不断爬坡，工厂方面不断调整和改进生产流程，并用了各种方法提升产能，不过还有一个大问题就是电池供应。

2020年，所有动力电池企业还能留下20-30家，现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰，有些被资本捧杀。

由于硫和锂金属电极具有高能量密度，使得锂硫（Li-S）电池有希望成为传统锂离子电池的替代品。为了解决锂硫电池的多硫化物穿梭问题，一般通过设计正极结构来缓解。然而这种方法通常需要大量的电解液环境，且需要高电解质/硫（E / S）比。

7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京正式启动运行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，动力蓄电池回收利用是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。

过去一段时间，资本的涌入为行业带来的仅仅是表面的繁荣，行业竞争实际上异常残酷。在新能源补贴退坡、原材料成本攀升的双重压力之下，动力电池企业两极分化现象正日渐凸显。双重压力下释放新信号动力电池下半场进入突破期。

商业尺寸质子交换膜燃料电池性能实验研究林林，吴睿，张欣欣（1.北京科技大学机械工程学院热能工程系，100083北京，linlinustb.edu.cn）的性能，通过对极化曲线的测量，重点分析了操作温度与加湿温度对不同厚度质子膜含水量及电池阴极水泛滥的影响。结果表明，质子膜含水量及阴极液态水移除主要取决于加湿温度和操作温度的最佳匹配。

据外媒报道，日产与巴西圣卡塔琳娜州联邦大学（University of Santa Catarina）达成协议，一起研究日产聆风（Nissan Leaf）电池的二次使用功能，使之成为创新储能解决方案。

8月14日，赣锋锂业发布公告称，赣锋锂业全资子公司赣锋国际拟在荷兰投资设立全资子公司荷兰赣锋，并由荷兰赣锋以6030万美元的价格，收购阿根廷Minera Exar公司37.5%股权。

在国家力保外汇，对国内公司海外投资严格管控的大背景下，赣锋锂业在海外锂矿资源布局上再下一城。

如果世界上有一种动力电池，能够让所有电池企业都为之疯狂，那一定是高能量密度电池。如果要在高能量密度电池中，找出一个“高冷”的明星，我想当下那一定是高镍NCM 811了。

8月14日，诺德股份发布公告称，公司拟1000万元转让全资子公司明德保理100％股权，进一步聚焦主业，整合资源，减少类金融相关业务。