我国的新能源汽车产业已经取得重要进展。从2011年开始到今年上半年，已累计销售各种新能源汽车超过一百万辆，从2016年世界新能源汽车销售的分布图可以看出，在数量上中国遥遥领先，远超过欧洲的总量，也超过了美国的总量。今天主要谈谈动力电池的成绩与问题。

对于当今人类来说，能源几乎意味着一切——我们的吃穿住行都离不开各种能源的支持，而随着煤炭、石油等石化资源的急速消耗及其带来的一系列污染和气候问题，人们愈发渴求能够高效利用清洁环保的可再生能源。

电动飞行的设想已经酝酿了数十年，但直到最近，这一想法的实现才有了实质性成果。目前，十多家初创企业和公司正在致力于研发电动和混合动力飞机模型。

电池是智能手机，医疗设备和物联网设备里不可分割的一部分，在开发最佳电池的竞赛当中，特斯拉无疑是这场竞赛中的新领导者。

那么，这两种不同材质的电池在性能上有些什么样的区别？是什么造成了这些区别呢？由于政府补贴倾向性的变化，过去在磷酸铁锂电池领域已经实现量产的比亚迪，又开始转向三元锂的大规模开发，这其中又有什么原由？

记者昨日从公交四公司获悉，我市首批3辆氢燃料电池公交车即将投入727路公交线路运行，标志着郑州宇通客车自主研发、制造的氢燃料电池公交车全面进入商业示范运行阶段。

12月8日，Nature子刊《NatureCommunications》在线刊登了北京航空航天大学化学学院赵勇教授、王女副教授及其合作者的最新研究成果“仿生温度响应石墨烯膜用于门控及分子分离”（英译：Bioinspiredgraphenemembranewithtemperaturetunablechannelsforwatergatingandmolecularseparation），北京航空航天大学化学学院赵勇教授与王女副教授为共同通讯作者，2015级博士生刘敬崇为第一作者，北航为第一通讯单位。

记者昨日从公交四公司获悉，我市首批3辆氢燃料电池公交车即将投入727路公交线路运行，标志着郑州宇通客车自主研发、制造的氢燃料电池公交车全面进入商业示范运行阶段。

而7月25日，工信部、科技部等七部委联合发布通知明确，包括上海、浙江、四川、广西在内的20个省市地区成为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点区域。电池回收利用，将为新能源汽车市场带来哪些影响？

那么，一般导致锂离子电池产生安全风险的，都有哪些因素，厂商又是如何保障电池安全的呢？

极片涂布完成后需要对其进行辊压，极片辊压的目的主要有以下几点：

今年上半年，全球电动汽车销量达到76万辆，同比增长69％，在整体车市中所占的份额达到1.6％。其中，中国以35.5万辆的销量成绩傲视群雄，继续领跑全球电动汽车市场。一些分析机构预测，今年全球电动汽车销量有望突破200万辆大关，在整体车市中所占的份额也将超过2％。

8月10日，科技司发布《13项汽车、电子行业强制性国家标准和1项汽车行业强制性国家标准修改单报批公示》，《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》（以下简称“要求”）报批稿及编制说明正式公开，起草单位为上海机动车检测认证技术研究中心有限公司。

据PushEvs报道，去年，韩国电池制造商SK创新(SKinnovation)宣布将在今年推出用于电动汽车的NCM811电池。然而，据最新消息，SK创新表示将推迟推出用于电动汽车的NCM811电池。

8月9日，由河南平煤国能锂电公司投资的国内首条全智能化全固态锂离子电池生产线一期项目在河南省新乡市凤泉区动力电池产业园投产。该项目总投资50亿元，全部建成后将形成年产10GWh的高安全性、高比能动力锂离子电池的生产能力。

记者日前从江苏省燃料电池汽车产业发展研讨会上获悉，江苏燃料电池汽车发展处于全国前列，初步形成涵盖氢气制备和储运、燃料电堆、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等完整的氢燃料电池汽车产业链。

国家机关事务管理局相关负责人日前也表示，下一步将加大在全国公共机构推广应用新能源汽车的工作力度，争取到2020年广泛使用新能源汽车。

据PushEvs报道称，韩国电池制造商LGChem与SKinnovation预计今年将推出用于电动汽车的低钴含量和高能量密度的NCM811电池。但是，就在最初宣布几个月后，这些计划被推迟了。

Lynch表示，事实上，这并没有什么好担心的。锂储量预测没有增长地更快的原因，是“锂三角”地区有大量廉价的可开采锂储量，因此全球都还没有必要开展更多的锂资源勘探业务。

如果世界上有一种动力电池，能够让所有电池企业都为之疯狂，那一定是高能量密度电池。如果要在高能量密度电池中，找出一个“高冷”的明星，我想当下那一定是高镍NCM811了。