锂离子电池的生产制造是由一个个工艺步骤严密联络起来的。大体来说，锂电池的生产包括极片制造、电芯制作以及电池组装三部分。在这三个大的工序中又有数道关键工艺，不同的生产工艺生产的电池性能差异很大。在3个制程中增加等离子清洗可以极大提高电池制造工艺水平。

能源革命正热烈的进行，新锐的能源形态演绎着各自的风云，试图在未来的能源体系中占据主导地位，其中就包括被称为21世纪最终能源的氢能。

随着人类200年前的工业革命，人类的科技文明已经开始了，进步的非常迅速，快到让人们不敢相信，今天出来的新的科技产品，也许用不了几天就过时了，科技的创新带动了人类的大进步，给人们带来了巨大的变化。

在动力锂电池系统中，各个参数能够表征系统的不同性能，本文罗列锂电池各个参数。

近年来，我国新能源汽车产业在政策和市场双重利好下砥砺前行，而动力电池作为其核心部件也受到越来越高的市场关注度。

对于我们大多数人来说，对于新能源汽车的概念就是电动汽车，其实电动汽车还不叫真正的新能源汽车，因为电能也是需要我们经过一些燃料发电才产生的这些燃料发电也会污染环境，所以说电动汽车不叫真正的新能源汽车。

能量密度要求促使电池升级换代，对正负极等材料提出更高的要求，但在材料逐步成熟之时，应用却迟迟未能实现，主要原因在于各种材料在组合成电池后，体系的兼容及安全等问题未能得到很好的解决。

目前纯电动汽车的发展一直受到电池能量密度低的桎梏。电池能量密度没有大的突破，纯电动车的续航里程就无法大幅提高，纯电动汽车的发展将智能依赖于政策支持，缺乏市场动力。

日前，中科院过程工程研究所生化工程国家重点实验室研究员团队研发了一种sp杂化氮掺杂的石墨炔，据介绍，与其它形式的氮构型相比，sp杂化氮原子的引入使得周围碳原子带有更多的正电荷，更有利于氧的吸附和活化

据外媒报道，过去十年内，对比煤和天然气，成本的不断下降使得太阳能电池板和风力发电机竞争力逐渐上升。现在这一现象也发生在了电池上，进而也使得电动车的价格也有所下降，电网也能够存储所需的冗余电能。

“2018中国500强企业高峰论坛”于9月1-2日在西安举行，论坛由中国企业联合会、中国企业家协会主办，陕西省人民政府承办，西安市人民政府协办，主题为“争创世界一流：新时代的大企业发展”。

新能源车与传统汽车最大的区别是用电池作为动力驱动，所以动力电池方面的技术是新能源车的核心。

锂电池应用场景可分为消费、动力和储能三种。最早应用是在手机、笔记本电脑、数码相机等消费类产品，目前约占全球各类锂电池出货量一半。

在排放法规、能耗的双重压力驱动下，“电动化”已成为全球汽车产业无可争议的必然趋势。

据外媒报道，过去十年内，对比煤和天然气，成本的不断下降使得太阳能电池板和风力发电机竞争力逐渐上升。现在这一现象也发生在了电池上，进而也使得电动车的价格也有所下降，电网也能够存储所需的冗余电能。

近日，加拿大清洁能源企业巴拉德动力系统公司与潍柴动力股份有限公司建立战略合作伙伴关系的消息备受关注。据悉，潍柴动力将投资1.63亿美元认购前者19.9%的股份，成为前者的最大单一投资者。

日前，Fisker宣称与Caterpillar Ventures(卡特彼勒风险投资公司)正式携手合作，主要将合力研发固态电池，以实现量产。

近日发生了多起电动车着火事件，令广大读者对电动车的安全不禁打问号，每当发生电动车起火事件的时候网上必然充斥着比亚迪电池绝对安全的声音。

9月3日下午，宁德时代在深交所互动易平台上表示，“近期媒体报道的威马‘自燃’试装车辆搭载的电池不是我司产品”。

常言道：天下武功，唯快不破。在如今这个“时间就是金钱”的效率社会，“快”就是王道。一直以来，充电速度慢、时间长一直是制约新能源汽车发展的掣肘。为解决这个问题，新能源汽车在电能补给方案创新出了快充和换电两种快速补电的模式。