品质生活的提升和良好的居住环境紧密相关，而现在环境污染问题已经成为了全球人类所面临的结局解决的难题，发展可持续再生能源也成为了现在能源发展的大趋势

阿联酋标准化与计量管理局(ESMA)完成了氢燃料汽车的“技术法规”，这是一种环保型，只能排放“水蒸气”的方式。ESMA正在带头开展这方面的国家立法工作，并在三个层面上实施。

据外媒报道，日前据悉，国际电池创新联盟正在制定一个技术路线图，以延长铅酸电池的性能和寿命。

对于现在的电池种类，估计我们不少人都会认为现在最为普遍的就是锂电池，不知道大家是否知道，即使是锂电池，同样也是有着很多的划分的，现在科技风景线小编就给说一下在汽车领域，三元聚合物锂电池以及磷酸铁锂电池的应用！

当前，距离新能源补贴全部退坡仅剩不到两年时间，从政策推动到全面的市场化竞争中，产业如何更好、更快地发展成为摆在全产业链面前的重要课题。

2月18日是美国的全国电池日，许多美国人会在这一天换掉家里的旧电池，送到回收中心。而为庆祝这一非官方节日，美国能源部日前宣布，正式启动阿贡国家实验室电池回收研发中心建设，同时启动锂离子电池回收奖项目，以推动锂基电池中关键材料的回收。

锂离子电池是由正负极片、粘结剂、电解液和隔膜等组成。在工业上，厂家主要使用钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂三元材料和磷酸亚铁锂等作为锂离子电池的正极材料，以天然石墨和人造石墨作为负极活性物质。

随着各国燃油车禁售时间表的推出，新能源汽车的地位愈发稳固。而锂离子电池作为电动车的核心动力源，也越来越受到市场的追捧。

燃料电池汽车是未来汽车工业可持续发展的重要方向，是全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。目前，燃料电池汽车处于示范推广期，产品成本和加氢费用仍然较高。

近日，德国汽车工业联合会（VDA）宣布，德国汽车行业将在2022年前投入超400亿欧元用于加快电动汽车研发，另将投入180亿欧元用于数字化和联网及自动驾驶汽车研发。

日本地方政府目前正在研究能否将电动汽车电池用作可靠备用电源，以满足紧急情况下的电力需求。

燃料电池是将染料化学能直接转变为电能的电化学反应装置，热电联机效率可达95%以上，同时还具有无噪声、绿色环保、可靠性高、易于维护等优势，被认为是当代最具前景的新型发电技术。

我们从动力电池和新能源汽车发展的现状、存在的问题，发展趋势以及未来的展望对策来对产业发展进行了简要分析。

用树脂代替金属作为电池构件避免起火的“全树脂电池”有望最早在2021年秋季启动量产。据《日本经济新闻》2月14日报道，日本三洋化成工业与源自庆应大学的初创企业等正在积极研发。将以此追赶目前在新一代电池研发竞争中处于领先的全固体电池和空气电池。在锂离子电池面向汽车等不断拓展用途的情况下，新一代产品的研发竞争正变得越来越激烈。

2月19日消息，据据国外媒体报道，对目前的电动汽车来说，续航里程和充电时间还是存在不足，而美国的研究人员研发出了新型的电动汽车电池技术，极大的提升了续航里程，缩短了再次“充电”的时间，测试中的续航里程超过了4800公里。

7月4日消息，据福布斯杂志报道，美国电力研究院（Electric Power Research Institute）发布的数据显示，随着制造商尽可能地降低生产锂离子电池的成本，他们正在去除电池中那些值得回收利用的有价值元素。

在政府的大力推动和行业的积极努力下，近年来，国内纯电动汽车销量连年增长，产业发展迅猛，无论技术水平还是产销规模，在全球市场都名列前茅。

记者从日前开幕的首届北京未来科学城氢能与燃料电池技术发展大会上了解到，近年来北京市科委加大了对氢能和燃料电池技术科研的支持力度，累计支持项目39个，投入市财政经费1.6亿元，提升了北京在氢能技术研究的能力。

今年以来，我国燃料电池在关键技术方面不断取得重大突破，喜讯频传。

近日，中国电科院新能源与储能运行控制国家重点实验室举行了2018年科技开放日活动，来自中国农业大学、华北电力大学等高校及企业的参观者走进电池储能技术实验室。