近日，南开大学化学学院教授陈军团队项目“微纳结构与电化学能源器件”获得天津市自然科学一等奖。该项目属于无机能源材料化学领域，在“尖晶石微纳结构的可控制备与电催化性能”以及“微纳结构电极材料的设计制备与电化学储锂/镁性能”的研究方面有所突破，对研发新型高比能、大功率、长寿命电化学能源系统，推动化学及其交叉学科的发展具有重要意义。
据汽车新闻网站Electrek报道，丰田汽车公司上周宣布，在锂离子电池技术方面，公司已经取得了重大技术研发突破，不仅锂离子电池的寿命被延长，电动汽车的续航里程还能提高15%。
近日，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上宣布，在锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个耐高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实验结果显示，以石墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。
近日，据外媒报道，本田将携带不少“黑科技”出现在2019年美国的CES电子展上，其中包括最新的无线充电技术和基于V2X通信技术的一系列智能安全解决方案。
俄罗斯、法国、瑞典和希腊科学家合作开发出一种工业技术来提纯石墨烯，新方法让石墨烯更稳定，即使接触臭氧10分钟之久也“毫发无伤”。研究人员表示，该成果是纳米电子学技术领域的一项重要进步，将大力促进该领域的发展。
磷酸铁锂材料是常用的锂离子电池正极材料，由于其良好的热稳定性和安全性能使得其受到动力电池厂家的青睐。相关的安全试验表明，在现有的技术条件下，只有采用磷酸铁锂材料的锂离子电池能够通过全部的安全测试，在针刺和挤压实验中不起火、不爆炸，这对于电动汽车、电动大巴车等对电池安全性要求极高的领域有着重要的意义。
沙特基础工业公司(SABIC)日前宣布已收购纳米技术公司Black Diamond Structures(BDS)的多数股权，BDS碳纳米管技术将助力特材部解决当前储能市场中的几大重要挑战。
电解液与锂盐在锂电成本占比较小，涨价空间可观。充电桩基础设施建设明显慢于新能源车发展，未来新能源车地方补贴将向补电方向倾斜，充电桩利用率有望提升。燃料电池将作锂电补充，具有特殊应用场景。
丰田表示将与日本航天局开发一款使用氢燃料电池技术的六轮自动驾驶月球车，计划2029年把这辆月球车送到月球，用于在月球上探索水资源。
研究背景：BOL (Begin of life)和EOL (end of life)电池的电化学性能差异、安全性差异以及失效机理一直是颇让人感兴趣的话题。
电池安全问题的产生，实际上还与电池的应用密切相关，比如说过充过放，非正常的电压电流、低温或者高温，超低温、超高温情况下的使用，还有系统的故障，比如说热管理系统的故障或者充放电系统的故障等。
近日，由超威集团开发的纯电动厢式运输车用锂电池系统、三元长循环动力锂电池、高比功率6－EVF－50快递车用快充电池等5项产品，接受浙江省级专家团的现场鉴定，全部通过验收。
在1月12日至13日举办的“2019中国电动汽车百人会”论坛上，天际汽车董事长兼CEO张海亮在接受记者采访时表示，目前电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，三元锂电池即将到达技术瓶颈，固态电池和燃料电池将迈向商业化，应该以创新性的布局，解决电动汽车技术短板，缓解用户的里程焦虑。
据路透社报道，全球汽车行业计划未来5到10年总计投入3000亿美元用于研发电动汽车技术，其中近一半投资将发生在中国，从而加速该行业从化石燃料向电池和电动汽车技术的转变。
据外媒报道，美国雪域大学（Syracuse University ）的侯赛因研究小组（Hosein Research Group）研发出一种新型固体电解质，用以替代目前铝离子电池中的液体电解质，使其能够满足汽车等高需求应用。
3年利润翻近80倍，7年市值超1600亿，并在2017年动力电池销量一举超越松下和比亚迪成为全球top1，2018年装机量排名前20的企业，宁德时代以23.43GWh高居榜首……
